车上逃生有什么好方法(在车里怎么逃生)

1.车上逃生有什么好方法

1如果坐长途车，最好选择离安全门[安全门，又名速通门（翼闸）、摆闸、旋转门、三辊闸，指的是一个快速、平滑、高效的双方向可。]或是车顶安全出口比较近地方落座，事先想一下如果逃跑采用什么线路。这不是危言耸听，其实观察几秒钟或许就能帮你挽回一条生命。如果你愿意的话，你可以仔细看看如何打开安全门的说明，因为一旦发生事故，你是不可能静气凝神的看使用说明。

2如果是封闭的大型巴士，你要四处找一下安全锤在哪里，如果遇到了危险情况怎么才能迅速的拿到安全锤。即使安全锤被某个丧尽天良的人拿走了也没关系，至少你可以提前做出判断和准备，免得慌了手脚。同样道理，这个过程只需要几秒钟，并且不用一直想着它。

如果真发生了意外，你要做的就是想方设法逃离车体，方法有三个：

一：如果车门[车门（car door） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。]打开了要马上从车门逃走，如果要冲过一段有火的路，那一定要用衣服什么的蒙住头，最重要的是盟主嘴和鼻子；

二，打开安全门或是车顶的安全出口；

三，敲破玻璃逃生，显然这个方法比较简单。

需要注意的是，如果衣服着火了，一定要把衣服脱下来或是在地上打滚把火压灭，火遇到了空气会燃烧得更厉害。

公交车[公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。]的玻璃都是钢化玻璃[钢化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 表面具有压应力的玻璃。]，别指望着拳打脚踢的能打破玻璃，否则就不会有“安全锤”这个小物件了。据说钢化玻璃抗压是普通玻璃的5倍，并且抗高温。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。

一定记住，钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。如果没有了安全锤，女性的高跟鞋也是个很好的东西，把鞋跟抡起来使足了力气砸吧，越细的鞋跟越好！

2.汽车公路遇险如何逃生自救

车门是乘客首选的逃生通道。

如着火的部位在汽车的发动机，驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]应开启所有车门，让乘客从车门下车，再组织扑救。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两边车门下车，再扑救。

如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。若车厢内过于拥挤，车顶的天窗也是逃生通道，破窗逃生是最简捷的方式。

切忌恐慌拥挤，这样不利于逃生，容易发生踩踏事故，造**员伤亡。如果火焰封住了车门，人多不易从车窗[车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。]下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，千万不要奔跑。如时间允许，可以迅速脱下，用脚将火踩灭；如果来不及，可就地打滚或由其他人帮助用衣物覆盖火苗以灭火。

在逃生时，乘客要往上风方向（浓烟相反的方向）走，不能随意乱跑，起火后，车内大量冒烟，切忌返回车内取东西，因为烟雾中有大量毒气，吸入一口也可能致命。 万一发生车祸受伤时，在没有专业救护人员在场的情况下，可采用以下方法自救。

发生事故后如果感觉肢体疼痛、肿胀、畸形，则可能是骨折。骨折后伤者不宜乱动，以避免血管和神经在搬动时可能受到伤害，而应尽快对受伤肢体进行简易固定。

如果没有携带急救材料，最好就地取材，用绳子、鞋带、工具或较直、有一定硬度的树枝进行固定。 被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，可能是肋骨发生骨折并刺伤肺部。

此时伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。

3.在汽车上发生火灾时如何逃生

当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应立即停车，打开车门疏散乘车人员，随后切断电源，取下随车灭火器[灭火器是一种可携式灭火工具。]，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

当汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位或人员集中场所停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时难以扑灭时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。

当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他器材扑灭火焰。

当汽车车祸后发生火灾，如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一侧，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。

如着火部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，让乘客从车门下车，再组织扑救火灾。

4.公共汽车着火如何逃生

1，从车门逃生，在车门能正常开启的情况下，尽量从前后车门下车，因为从门那边出入最快。

如果车门附近有火，用衣服包住头冲出去。公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。

2，从车窗逃生，公交车的车窗都是密闭的，车窗旁都有安全锤。使用时，用安全锤的锤尖，迅速猛击玻璃四个角落，当玻璃被砸出一个小洞时，就会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状。

乘客可以用脚将玻璃踹出，跳窗逃生。3，从车顶通风口逃生，公交车顶一般有两个通风口，是车辆的两个紧急逃生出口。

逃生窗上有按钮，旋转后往外推就能打开。

5.在交通事故中如何逃生

成功逃生的三大前提：

1.正确的驾姿：背臀紧贴坐椅，做到身体与坐椅无缝隙；

2.系好安全带[安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。]：安全带下部应系在胯骨位置，不要系在腹部；上部则置于肩的中间，大约锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到“咔嗒”声后，还应再次确认。

3. 头脑冷静，清晰判断。

翻车后的逃生方法：

由于与障碍物撞击，导致汽车翻车后，应采取正确的逃生方法。

1.熄火：这是最首要的操作；

2.调整身体：不急于解开安全带，应先调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，转身打开车门；

3.观察：确定车外没有危险后，再逃出车门，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤；

4.逃生先后：如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出；

5.敲碎车窗：如果车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。

汽车入水后的逃生方法：

1.汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生；

2.如果车门不能打开，手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生；

3.对于目前多数电动式车窗，如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要保持头脑冷静，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压保持平衡后，车门即可打开逃生。

6.汽车逃生常识、自救常识有哪些呢

汽车逃生常识、自救常识如下： ①发生撞击时，人 在座位中如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允 许时，应该这样做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈， 等候事故发生后，再采取相应的逃生措施。

在此时快速 反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞 溅造成伤害的最佳求生办法。你的动作一定要快，必须 马上反应。

背向车前进方向的乘客如果太晚接触地面， 应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。②发生撞击时，人在 走道里，要让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的 方向；双手抱在脑后；脚尽量顶住任何坚实的东西，膝 盖弯曲。

③发生撞击时，人在卫生间里，如果有时间反应， 不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取 行动：坐在地上，背对着车头的方向。膝盖弯曲；手放 在脑后抱着；尽力支撑住身体。

7.汽车进行应及时逃生

7月21日，北京城遭遇**雨。一车主在北京广渠门桥下受困车中，车门打不开，无法自救，被发现时已失去生命。当时广渠门桥下积水最深达4米，多达5辆车水深过顶。华泰保险车险理赔部人伤理赔专家提醒广大车主，汽车落水应及时开门逃生，若车门无法打开需想办法破窗，困在车中危险很大。

华泰保险车险理赔部相关负责人透露，以前案件中也有过汽车落水报案的情况，有些案例中等救援人员赶到时车主已溺水死亡。

该负责人建议，暴雨天气，车主应尽量减少出行。如外出，车主首先要判明路况，尽量在熟悉的路段驾驶；如在不熟悉的路段遇到积水，不应硬闯。其次，当汽车落水时，第一反应应是打开车门、车窗，及时逃生。若汽车完全进入水中，外面水压太大，车门、车窗是打不开的。尤其现在大多数车窗都是电动的，汽车泡在水里面，电动车窗很难打开。若不幸无法打开车门车窗，首先要趁车里还有空气，及时使用女士高跟鞋跟儿、灭火器、汽车座椅头枕立柱、逃生锤等坚硬物体砸侧面车窗的四个角，破窗而出。

同时，该负责人透露，目前很多中高档车的车窗玻璃较坚固，其车自配的逃生锤硬度很难击碎车窗玻璃，因此，车主可以去五金市场自购一把坚硬、实用且价格不贵的锤子，以备不时之需。

最后，华泰保险车险部某现场查勘员表示，按照以往的经验，汽车落入水中，一般都会进水，人们如果困在车中坐等救援，危险会很大。一般窒息4分钟还能抢救过来不留神经系统后遗症。若窒息十分钟以上，生还的几率就很小了。

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