7速dsg双离合变速箱主要配在哪些排量的车(什么是dsg七速双离合变速箱)

1.7速dsg双离合变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]主要配在哪些排量的车

双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，也称直接换挡变速箱（DSG），主要是大众旗下的多款车型配置双离合变速箱。配备有7速DSG双离合变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]主要配备在下列国产汽车上：

上海大众朗行1.4T;

上海大众朗境1.4T;

上海大众途安1.4T;

上海大众朗逸1.2T和1.4T;

上海大众帕萨特1.4T和1.8T;

上海大众凌渡1.4T和1.8T;

上海大众桑塔纳·尚纳1.4T;

上海大众桑塔纳·浩纳1.4T;

上海大众POLO GTI1.4T;

上海大众斯柯达明锐1.4T等。

扩展资料：

双离合变速箱和排量的关系：

双离合变速箱相当于两套手动变速箱，因为有两套离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]，所以两个离合器可以分别控制两套齿轮与发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的连接与断开；

从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡。所以理论上，双离合变速箱换挡速度要快于普通的自动挡变速箱。

双离合变速箱相比较普通变速箱，换挡速度更快，动力更直接，传动效率更高，所以会更加省油。而且结构和手动变速箱类似，所以无论是尺寸和重量都有一定的优势。对于车辆底盘空间的布置和车内空间的设计都强于普通自动变速箱，尤其是纵置式自动变速箱。

变速箱设计的最大目的在于通过改变内部的齿轮接合变换传动比[传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。]，最简单的理解是变速箱可实现“大轮带小轮”和“小轮带大轮”的档位切换，小带大即实现“降速增扭”，这种结合方式通常为低速挡；

大带小即实现超速功能，即输出轴的转速大于输入轴，此种结合方式通常为高速挡；如果两个轮子的大小相同，那么此时的传动比则为1:1，即俗称的直接档。

不管是哪种变速箱，其最终目的都是通过不同档位的变换实现车辆驾驶的顺畅（低速增扭，高速增速），进而满足于车辆的驾驶需求，安全需求，功能需求，舒适需求，燃油经济性需求。

2.大众7速干式双离合和7速湿式双离合哪个好

双离合变速器的优势有以下几点：

1. 换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

2. 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在 最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

3. 舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

6. 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。

7. 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。

8. 无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒（从奇数挡降到奇数挡，或 者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡）。

双离合变速器的缺点有以下几点：

1.成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

2.扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

3.听说零度配7速湿式双离合 和7速干式有什么区

你好，凌渡的1.4T匹配的7速DQ200 干式双离合，1.8T的车型匹配的DQ380七速湿式。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

技术成熟度[成熟度即研究对象与其完美状态的相对值。]与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。

其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

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