奔驰档位如何操作图解奔驰档位如何操作图解
2023年07月19日 风云资讯
奔驰档位如何操作图解(奔驰档位如何操作图解C260)
1.奔驰[奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。]档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。]如何操作图解
挂挡方法：
1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R,N,D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。
2.最近换了辆奔驰E级,请问那车怎么挂档
一般来说，自动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板[踏板，是汉语词汇，汉语拼音为tà bǎn，指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置；阶梯（如楼梯）上供脚踏其上的水平部分；马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。]稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear):2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear):1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
3.奔驰e系怎么挂s档和e档
1、第一步，按下奔驰的点火开关按钮，启动汽车；
2、先将汽车的档位从P档向上轻轻拨动至空档N档；
3、紧接着，找到中控胎处的驾驶模式切换按键，进行上下的调整；
4、将车辆再拨到S档时，汽车仪表盘上就会显示SPORT运动模式；
5、拨动两次档位，*委就会切换到e档，屏幕就切换到了ECO节能模式了。
4.奔驰E300档位是怎么挂的
上车后，往下拨一下是D挡，也就是前进挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向。
E300变速杆是在方向盘后面右侧，属于怀挡形式。着车后默认是P挡，向上推是R挡，向下推是D挡，想使用拨片就在D挡时直接操作右侧的加挡拨片即可进入手动模式，欲恢复自动挡模式需要再次向下推动变速杆一下即可。
换挡拨片使用很简单，左减有加，双手食指和中指进行操作。与手动挡加减档方式一致，转速高于3600转后加挡。不能一次加减两挡。
E是变速箱的经济模式
S是变速箱的运动模式
D1 D2 是当你把换挡杆D档前进挡的位置上以后，方向盘上有两个有加号减号的换挡拨片！你可以通过拨动换挡拨片是变速箱进入手动模式！
扩展资料：
挂挡操作要领
加挡
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。
这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
5.奔驰E300L S档怎么换成E档
驾驶员右手边，通道罩上有个拨轮，就是那个圆形的旋钮，银色的，左边有按键，可以切换S、C模式，直接按，在仪表盘有显示。
扩展资料：
加挡
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。
根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。
因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
第八代新E级轿车外观看起来更加动感同时造型更加符合锋锐潮流。凭借移植自S级的舒适及安全性配置，新E级的竞争力提升了一大步。长达50多年的历史和曾经难以超越的经典的奔驰E级轿车，在接力奔驰E的辉煌后光彩焕发的第八代新E级轿车新的显示出了咄咄逼人的王者气息。
全新奔驰E-Class第八代新E级轿车在外观上除了延续Concept FASCINATION的设计理念，同时也有了奔驰S级的影子。整体车身外观简介硬朗、大气。前脸设计动感而沉稳，经典演变而来的四眼菱形大灯，传承经典造型的同时也体现出了创新。
大气的横幅进气格栅搭配贯穿发动机舱盖和前保险杠的棱线，形成类似箭头的前冲效果，而发动机舱盖两侧的线条向内急速收缩，使前大灯更显凌厉之势。从整体车身视觉上看，第八代新E级轿车更加符合不断变化的市场和潮流的需求，传承经典的同时也体现出成熟的味道。
奔驰新E级4872毫米*1854毫米*1454毫米的长宽高尺寸上看，长和宽比上一代多出了16毫米和32毫米，而高度则降低了29毫米。虽然轴距在竞争对手里不是最长的，但是加长的轴距还是有效的提升了车内的空间，从而提高了舒适性。
坐到车内，感觉新E级轿车在真个内部空间已经非常宽裕了，但据厂家技术人员介绍，轴距完全可以拉得更长，只是先期进口的是欧版，等到明年在北京奔驰国产时，会在此基础上拉长140mm，完全能与宝马5系和奥迪A6加长版媲美。