汽车没有透镜怎么装疝气灯汽车安装疝气灯加
2023年07月19日 风云资讯
汽车没有透镜怎么装疝气灯(汽车安装疝气灯加透镜是什么效果)
1.汽车没有透镜[透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件，镜头是由几片透镜组成的，有塑胶透镜（plastic）和玻璃透镜（glass）两种，玻璃透镜比塑胶贵。]怎么装疝气灯
可以找专业改灯帮您加装一个透镜。
经过专业改装[改装（gǎi zhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。]后是服合规定。
氙气大灯从数百元到数千元都有，许多车主都有经验，看人家的车灯好亮，好漂亮，所以也兴冲冲的去换了氙气灯[氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。]，结果散光很历害看路看不清楚，还眩到对面车道的人及车，更得冒着被公安抄牌的危险上路；原因是前照灯的反射镜与配光镜都是为原卤素灯[卤素灯泡（英文：halogen lamp），简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。]泡度身定造，在改换氙气光源后，由于氙气灯泡[灯泡，通过电能而发光发热的照明源，由亨利·戈培尔发明（爱迪生实际上是找到了合适的材料，即发明了实用性强的白炽灯，而灯泡早在1854年就出现了）。]与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分偏离了焦点位置，就会导致散光（部分车型是绝对不能简单的改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车，比如宝来，QQ，威驰等等，这种车改出来光线散得一塌糊涂，开着灯自己看不清，灯光全被对面司机给看了）
建议：加装氙气灯必须有二个条件；
A、汽车本身大灯已有透镜（鱼眼）
B、大灯另外加了植入性透镜（鱼眼）
没有透镜的大灯加装上氙气灯后，会有散光及眩目的情况，是不规范及不道德的做法
来源：猫头鹰改灯
2.我的车是无透镜卤素大灯,在不损坏原车大灯的情况下想改装疝气灯
有啊，我给你看图片
改装前的远光。
改装前的近光，还有点散光
这个是改装后近光
这个是改装后远光
3.车大灯不够亮的几种改装方案
车大灯不够亮的几种方案 ······几种常见的改装大灯 1 .更换120/100W灯泡，可稍提高亮都50% 不足：加大线路负荷 无论什么车型，使用120/100W灯泡绝对不是明智之举。
将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单地增加一倍，相反，由于功率增加，线路负荷增大，会埋下事故隐患。 120/100W灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的，要不然原厂都装120/100W灯泡得了，想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。
如果已经长期使用120/100W灯泡的车主，可以透过灯罩仔细看看你的反光碗，同样使用时间，**程度要比使用一般60/55W灯泡严重得多，严重时还会使灯罩龟裂，所以要慎用。 2. 蓝光卤素灯泡，可提高亮度100% 不足：无法识别深色路面 不提倡使用4500K以上的超蓝光卤素灯泡。
因色温[色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位。]越高，光线就越蓝，对深色的物体照明就越不明显，特别在雨天，潮湿的地面呈现黑色，使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过5000K色温的菲利浦卤素灯和5000K色温的HID。
得到的结论，用通俗一点的说法就是：一个“蓝”不起，一个“蓝”得起。 蓝色灯光，其实在行车时无任何实用价值，这是个严重的误区。
说得难听点，这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会：路上的车辆是基本可以看清，但路面就几乎是一片黑暗。
万一路面有破损，都很难发现，严重存在安全隐患。所以说它“蓝”不起，因为本身的亮度就有限。
3 .HID氙气灯 ，可以提高亮度300% 不足：质量良莠不齐，价格不菲 市场上的HID基本上是4300K（颜色黄较白）、6000K（颜色白微蓝）、8000K（颜色浅蓝）12000K（颜色紫）四种。 我曾有意分别试用了8000K和6000K两种灯头，虽然色温在数据上相差无几，但在厦门占多数的柏油路面上，同品牌的8000K性能明显不及6000K。
道理同上所说，主要还是8000K对深色物体的照明相对6000K略显不足，专业一点说，就是穿透力[穿透力是能量外化穿透物质与辐射外界的能力，能量越强，穿透力越大。]不足。 话又说回来，8000K相比6000K的观赏价值却真不是一回事的，这要看各人喜好了。
HID“蓝”得起的原因就不用重复了，因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍，所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍，算是灯泡升级的最高境界了。
刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事，这里顺便说一下，HID的灯头是35W。 但HID本身有品质好坏之分，并不见得只要是HID，都能有超一流的效果。
和其他所有的改装件一样，一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂，价钱不同一样，HID也是良莠不齐的。
而真正质量过硬，价格又不高的氙气灯得靠车主自己去挖掘。不过经过笔者调查与研究，有些店家的产品是可以推荐一下的。
比如淘宝上的一店家本人就有几位朋友亲自买过，装上去效果都还满意，而且价格比较低廉。卖家叫：梦醒时分539 ，推荐一下。
听说店主很热情很耐心也很专业。
4.自己如何无损[无损，即无损数据压缩（Lossless Compression）指数据经过压缩后，信息不受损失，还能完全恢复到压缩前的原样。]更换车大灯
今天就和大家讲下如何自己动手更换大灯。
就拿驭胜S350来说吧！目前手头就这一辆车。驭胜很给力，迅猛可靠，长途自驾利器（素车无任何改装）。
新车贴膜后一直觉得近光灯不够亮，一直有改灯的想法。想过Led灯，简单直装不用大改，感觉非原厂大牌的Led不可靠，好多都只是白了点而已。
想过氙气灯，但要大改，不想大动干戈。简单点，这次双11买了一对无损安装[安装是一个汉语词汇，拼音是ān zhuāng，就是按照一定的程序、规格把机械或器材固定在一定的位置上，也指按照一定的方法、规格把机械或器材等固定在一定的地方。]的氙气灯，便宜、简单，不行就把原灯泡装回去呗，试试看。
今天到货，到店里不足半小时就整好了。下面就来看下我更换的过程吧！姓马他家的货氙气灯，安定器，解码器小编提醒：一定要严格按照步骤来，切莫急求成。
德国原装欧士朗灯泡别小看了，这个小小的灯泡，射出来的光可是很亮的。打洞必须在大灯防尘盖上打洞，好穿线。
穿好线穿好线后，就是现在看到的这样。一定打孔打开灯罩店里的小伙子在帮我打开灯罩。
新灯效果改后就是这样了。自己动手前先看看车灯结构再说。
有不懂的可以后台询问小编。祝大家好运哟。
5.大灯改装是无损好还是有损的好
所谓的无损安装就是不用破坏原车灯碗，直接在原车大灯灯泡接口安装透镜，用螺丝拧紧固定透镜就可以。
所谓的有损安装就是在在原车灯碗定位打孔，对照透镜四个螺丝孔位，固定在灯碗上，这种安装就需要破坏灯碗，故为有损。
无损透镜优点：
1.易于安装，不需要破坏大灯总成，耗时短。
2普通车主动手能力强，自己也可以改装，享受diy的乐趣。
3，价格适中，一般一套无损材料是500-800，满足大众消费者需求。
无损透镜缺点：
1.直接在大灯原位用螺丝拧紧固定，车子在行驶一段时间后会造成透镜固定不稳，影响大灯使用效果。
2.而且在原位安装，对于透镜的调光是有一定的局限性，主要还是靠原车大灯调光，可调性不大。这就要求车主选择无损透镜的时候，一定要选择工艺好的，技术成熟的透镜产品，安装和调试就事半功倍。
有损透镜优点：
1。有损透镜对生产工艺比较高，而且有损在固定和调光上面有绝对优势，一般都是比较有经验的改装师傅改灯，所以改出来的大灯光型，照路效果和无损透镜有质的区别。
2.可选择的透镜种类也多，国产的，拆车的，原厂的。这些透镜都是用d系列的氙气灯，既能选择较好的安定器+灯泡（比如欧司朗和飞利浦，都是做汽车大灯照明的国际品牌，质量和效果都能放心）满足对灯光要求过高或者发烧友车主的需要。也能选择一般的国产灯泡，满足普通车主对灯光的需求。
有损透镜缺点：
1.安装繁琐，需要破坏大灯总成，耗时长，一般要求发烧友，或者改装店，修理店安装。
2.价格幅度比较大，一套有损材料600-5000左右，国产的价格便宜一点，拆车件或者是进口件那价格就昂贵一些。
两种透镜各有优缺点，性能方面，有损的比较占优势，但是在价格和安装方便这方面，无损的略占上风正所谓萝卜青菜，各有所爱，适合自己的，才是最好的！
6.我很想装氙气灯,但是网上那些都没有透镜,而且别人说没透镜会散
你好，你说的完全没错，首先，如果不安装透镜的情况下安装氙气灯，那么氙气灯的效果大打折扣。