开车过程中会产生哪些错觉(开车过程中会产生哪些错觉和恐惧)

受生理、心理、年龄、身体条件及行车[吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。]环境等诸多因素的影响，驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]在行车中往往会产生各种各样的错觉[错觉是人们观察物体时，由于物体受到形、光、色的干扰，加上人们的生理、心理原因而误认物象，会产生与实际不符的判断性的视觉误差。]，导致错误操作而造成险情。

速度错觉

行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

光线错觉

太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯[根据灯丝的距离来调整光线的强弱。]强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误[卡包:SOI 日文名:误作动 中文名:操作失误 效果:支付500基本分。]。

弯度错觉

驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯[《急转弯》是一本由新疆人民出版社出版的智力类书刊。]是很危险的。

颜色错觉

在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯[刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。]错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜[太阳镜，也称遮阳镜，作遮阳之用。]时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。

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