单缸风冷柴油机维修柴油机没按规定的方法进
2024年05月11日 风云资讯
为什么新进的柴油机在加上满负荷前，要按规定的方法进行磨合保养？
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新进的柴油机在加上满负荷前，没有按规定的方法进行磨合保养，导致排气管冒蓝烟的故障案例
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【故障现象：】
一台新进的6135D型柴油发电机组
使用时间不长便出现
柴油机排气管冒蓝烟的现象
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【故障处理过程：】
这种故障一般是由于柴油发电机组
操作人员使用和维护不当所造成的。
新进的柴油机在加上满负荷前
必须有60h的磨合期，
在此期间要按柴油机使用说明书中
规定的方法进行磨合。
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新进的柴油机在经过一段时间的磨合后，
润滑油中有很多的金属屑和金属颗粒。
如果不及时地将这些
金属屑和金属颗粒排除，
就会影响各运动部件的润滑。
如果金属屑和金属颗粒
飞溅到活塞环之间，
则会造成柴油机拉缸，
使柴油机汽缸套上出现深浅不一的沟纹，
严重时会使润滑油通过这些沟纹
进入燃烧室，
造成柴油机烧机油现象。
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①新进的柴油机必须在
工作60h以内把润滑油放掉，
然后更换新润滑油，
或把润滑油放掉，
经过沉淀、过滤后再使用。
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②在起动柴油机前，
一定要用平口螺丝刀
对柴油机飞轮进行盘动。
柴油机飞轮每盘动两圈，
完成一个布油循环。
在冬季更要多盘几圈，
然后起动柴油机。
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③刚起动柴油机时，
要在低速状态下转动约5min以后
才可以提高转速。
这5min的运转时间主要用以
对各运动部件进行充分润滑，
对整个柴油机进行预热。
同时，
要观察有没有机油压力，
如果没有，
则应立即停机。
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④柴油机烧机油较严重时，
可用单缸断油法判断烧机油的汽缸。
若断开某缸供油后，
排气管冒蓝烟现象消失，
则证明该缸出现故障。
拆下汽缸盖以及活塞连杆组件，
观察汽缸套、活塞环的损坏程度，
损坏较严重时应进行更换。
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【故障原因分析：】
新进的柴油机在加上满负荷前，
没有按规定的方法进行磨合保养，
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G130冒蓝烟---这台压路机，冒这种蓝烟了，最好不要开了，赶快修095
【故障相关知识：】
柴油机磨合期内的使用要求是什么?
无论是机械喷油柴油机还是电控柴油机，
也无论是新机还是大修后的柴油机，
在正式使用前须经50~60h的磨合运行，
方可投入全负荷使用，
以改善柴油机各运动部件的工作状况，
提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。
磨合应根据柴油机的用途
和使用环境的不同，
来考虑具体方案。
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原则上，
随着磨合时间的增加，
应逐步提高柴油机的转速和负载。
在整个磨合期内，
负荷以12h标定功率的50%~80%、
转速应不大于标定转速的80%为好，
但在磨合的开始阶段，
空运转或
过小负载情况下的运转时间不宜太长。
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当更换缸套、活塞、活塞环
连杆轴瓦和主轴瓦等部件后
也需要进行适当的磨合运行。
下面以道依茨FL912风冷柴油机为例
予以说明。
(1)磨合运行规范。
FL912风冷柴油机在出厂前
经过台架试车检验，
性能已达到出厂验收标准。
但新机或经过大修后的
柴油机在用户正式使用之前，
还应该至少进行50h
或2500km的磨合运行。
未经磨合运转的柴油机
不得立即投入全负荷运行，
否则不仅会引起零件摩擦表面的迅速磨损，
还将造成零件早期损坏，
并降低柴油机的经济性、
动力性及使用寿命。
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FL912风冷柴油机的磨合运行规范表
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(2)关于磨合问题的重要说明
①在柴油机的磨合期内，
要严格按照柴油机使用说明书的规定
进行维护保养，
定期更换润滑油，
检查紧固螺母的锁紧状况，
检查和排除漏油、漏气等现象。
对柴油机有无异响、
烟色有无异常、
润滑油是否变质和短缺、
各种仪表指示是否正常等都应仔细观察，
发现异常情况必须立刻排除。
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②柴油机运转过程中常常会因为
一些小的故障未能及时排除
而酿成较大的机械损毁事故，
因此，
必须随时观察和排除柴油机
运行中出现的问题，
防患于未然。
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③ 柴油机的磨合运行很重要，
如果磨合运行不到位，
柴油机在今后的运行中，
将不可避免地出现早期损坏、
油耗高、动力不足、冒黑烟等严重故障。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL1174-磨合有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1174-G130冒蓝烟的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL1174-G130冒蓝烟的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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