kw避震维修花了大价钱升级了KW避震驾驶
2024年05月11日 风云资讯
KW避震怎么调？
改装最怕的是什么？最怕的就是钱白花了。今天给大家带来一台奥迪S5升级kwv3的避震。很多车主觉得kwv3避震难调而且有异响，花了那么大的代价之后并没有达到自己的预期效果。
今天就给大家讲一下kwv3的避震到底怎么调？这个是压缩阻尼，这个是回弹阻尼。k w避震给我们配的一个辅助工具来调回弹阻尼，压缩阻尼是12段可调。什么是压缩阻尼？我们通俗来讲压缩阻尼代表着侧向的支撑性好不好。
回弹阻尼是当我们过起伏路面时的。各系轿车跟Suvl以50公里的时速过波浪路。谁的减震效果最好？滤震那么kwv3避震到底怎么调？我们需要把压缩阻尼和回弹阻尼调到最硬，然后再往后调往后调多少度合适？这时我们要根据kwv3给我们的说明书，按照厂家的建议值来调。
这辆车的kwv3避震前后轴，回弹阻尼前轴是7段，后轴是9段，压缩阻尼前轴是6段，后轴是4段。当我们调完之后需要上路试车，如果是感觉在高速过弯时车辆的侧倾还是很大，或者是车身还是很跳，那么我们需要继续回来调整压缩阻尼和回弹阻尼，以匹配我们的驾驶习惯和通勤路面，这样我们的KWV3避震才能发挥出最大的作用。物超所值。