地点：d东莞

时间：2024.1

由于孩子学校选择的关系，现在每周都有四次驾车经过东莞东部快速的经历.

星期六早上8:50左右 从莞樟路切入上东部快速，10:30左右再次上东部快速回市区，星期日下午4:50左右从莞樟路切入东部快速，晚上6点左右再次上东部快速回市区

几乎都会遇到有穿着工作服的工作人员在中间绿化隔离带工作，或除草，或剪树枝，或修剪低矮植物等等，因为有工作人员在中间工作，所以得有工程车停靠在靠绿化带的车道上，原本三车道现在就因为有工程车停靠而被迫变成二车道. 车流量小还不是问题，但是东部快速车流量一直较大，往往会拥堵到10公里以上，过往司机苦不堪言，因此而常常出现有车插队而导致的交通事故，再导致拥堵加重现象.

鉴于此问题，真心建言

如果真有必要修剪，是否考虑简化种植物种来减少修剪次数，让每天修剪改成一月一次或更长时间修剪确实要修剪时，送工作人员到需修剪地点后，卸下设备后工程车可以快速驶离并找最近出口驶离东部快速找停车场停车以保证道路畅通，待工程完成后在过来接走现在东部快速有东莞铁骑协调处理交通事故，由于没有应急车道，往往事故现场会占有一个车道，导致塞车10公里以上，过往司机苦不堪言. 建议每隔五公里新增一个应急位，效仿高速公路隧道应急位一样，事故发生后需拍照片保留，然后快速驶离到就近应急位等待交警处理，当然大事故还是得大塞车，但是毕竟少.综上建议如有不妥请留言交流[祈祷]

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