世界杯20120新朗逸有多好轩逸要PK全
2024年06月05日 风云资讯
持续了一个月的俄罗斯世界杯已经落幕了，不知道你的宝押对了没，据说这次天台没那么拥挤了。得益于世界杯的热情，就连本该进入中国车市传统淡季的6-7月份也是一片欢腾的气息。特别是长期以来被SUV艳压一筹的轿车市场，终于再次扬眉吐气了一回。
据近日乘联会公布的数据显示，6月份国内轿车共计销售新车96.82万辆，同比上升9.5%，轿车市场份额持续增加高达52.8%。其中，日产轩逸和大众朗逸分别夺取冠亚军，交出了月销超4万辆的的成绩单，并与第三名卡罗拉、第四名速腾之间拉开较大的差距。当然，除了意气风发者也有一些失意者，比如长安福特全系同比下跌52.7%、与两逸齐名的别克英朗，换代后销量依旧持续下跌，6月更是跌出前二十……
数据来源：乘联会
数据来源：乘联会
而结合最近车企们纷纷晒出的上半年成绩单来看，上汽大众、一汽大众的表现持续抢眼，分别以1020494辆、955803辆位居上半年销量排行榜第二、第四位。尽管近年来大众负面新闻不断，今年315更是光荣亮相，但是三十多年的国内耕耘，根基还是比其它品牌，深了好几个量级。
数据来源：乘联会
比较让人意外的，反而是自主、日系、韩系这三者的表现。具体到品牌，首当其冲的就是近年自主品牌阵营中的领头羊——吉利，仅次于一汽大众位居第五，且半年时间增幅高达44%，并完成其全年158万辆销量目标的49%，让人不得不惊叹于它的“吉利速度”。
其次，就是占据第六、十一、十二、十三、十五的日系三杰日产、丰田、本田，不得不承认，日系车如今在国内也真是比前几年强好多了。接着，就是位居第九、二十一的韩系双剑客北京现代及东风悦达起亚，在去年销量惨遭“冰点”的情况下，重规营销方式、拉响价格优势、新车不断上市等，在这个上半年也开启了回暖之路。
看点一：双“逸”经典之争，轩逸再夺冠同为紧凑级轿车领域名副其实的标杆车型，轩逸与朗逸二者之间你追我赶的竞争一直从未停歇。本月轩逸赶超朗逸，以43633辆的成绩排名第一，这也是它继4月份以来的第二次夺冠。得益于2018款日产轩逸年轻时尚的外观，空间、油耗、舒适性在同级别的轿车中的出色表现，更重要的是部分地区轩逸的终端优惠竟高达3万，如此性价比再辅以一直以来的良好口碑加成，也难怪更加深受消费者青睐了。
不过，作为长期雄踞轿车月销量榜首的朗逸，其实力也是不容小觑，6月销量41653辆位居第二。需要注意的是，该销量成绩是新老朗逸的总和。尽管老款朗逸的影响力依旧在，但长期下来消费者难免开始喜新厌旧，而千呼万唤始出来的新朗逸，大众全新MQB平台的技术加持、更靓的外观、更宽敞的空间、更高的经济实用性……这些虽然都是再次捕获大批消费者青睐的理由，但是由于新车上市不久，终端让利较少，大多消费者似乎更想观望一阵子。如果后续优惠增多，那么结果就不好说了。
看点二：MQB平台兄弟之争，宝来稳步追赶作为大众旗下知名车型，宝来在中国市场向来不乏车迷拥簇。4、5月的销量依次为18020、17157辆，分别位居月度销量排行榜第13名、第11名。虽然销量上还难以与同族兄弟朗逸相提并论，但是在全新朗逸换新上市后，时隔仅仅一个月，全新一代宝来也迎来上市，直接为当月贡献了5695辆的销量，为宝来总体销量贡献了27.7%，将6月名次提升至第7名。不得不说，从颜值、空间、技术、动力上全新宝来都有了新的提升，已然具有更加让人期待的资本。
看点三：领动销量暴涨，韩系开始复苏？6月同比增幅达到惊人的739%，再看一下车型，现代领动、韩系车！仅仅是这三个词的组合就足够耐人寻味了。受制于局势的影响，去年韩系车可谓是遭遇了史上最大的打击，整体销量用惨淡一词来形容一点也不过分。而今年开始，他们却在我们的视线外慢慢地回暖了。
以杰出代表北京现代为例，据官方数据获悉，2018年上半年北京现代整体销量出色，1-6月累计销量同比增长25%。而在众多车型中，领动是北京现代最仰仗的销量主力，6月销量突破20120辆，1-6月累计销量突破10万辆，同比增长超两倍。可是，在这背后的代价也是异常惨烈，走上以价换量的道路，价格下探到与自主品牌相近，往后再想提价恐怕也难了。
看点四：自主一枝独秀，吉利帝豪真好如果说SUV市场是自主品牌红透半边天，那么轿车市场就是合资的天下，特别是6月份，能排进前十的自主品牌就只有吉利帝豪一根独苗了。看完上次吉利晒出的上半年成绩单，可以说这几年吉利的成长确实让国人倍感自豪。并不单单是因为它本土品牌的出身，更重要的还是它车型品质的全面提升，早已跳出了曾经人们以为的自主车型“土、糙、劣”范畴。
以全新帝豪为例，改款后的帝豪水滴涟漪设计更加让人倾心、灵动的眼眸更具时尚气息、精智的座舱给予充分的自由舒适，动力方面虽还谈不上十分优秀，但好在适合家用，与合资车相比，综合不错且价格还不贵，对于大多数三四线消费者来说这就够了。
近年来国内车市掀起了一阵SUV热潮，甚至流传着“得SUV者得天下”的传说，不过从近月来轿车市场的表现来看，未免有些武断。正如“月满则盈，水满则溢”一样，十年前的轿车市场也是辉煌一时，如今风水轮流转，随着SUV普及率越发增高、环保节能观念的提升，特别是对有过SUV的消费者来说，在其更换第二辆车型时，或许会觉得还是轿车的舒适性、操控性、燃油经济性更好些，被SUV蚕食的那部分轿车市场开始慢慢回归也在情理之中。