虽然现在新能源势头猛进，看了理想L9、L8,也开过理想0NE，最终还是要为自己的喜欢买单，80后的我看车订车30分钟，加上各种优惠，直接订车。关键是我居然定了一个内饰全黑的车辆，很多4S店都说内饰没有黑色的，基本都是红黑双拼，我简直是非常幸运的人，也将这份幸运送给你们，希望你们心想事成，万事如意。

接下来分享一下我这45天使用陆放的感受，8月17日提车，8月18日上牌，8月18日开始嘉兴单人单车前往沈阳地区，沿途来个哈尔滨往返沈阳，然后又从沈阳---牡丹江--沈阳--上海，紧接着上海再到长沙往返，行驶里程累计9920KM，现在在华东地区一箱油表显920KM，基本高速居多，速度在110-120KM/H，在北方加油，显示续航里程840-860之间，感觉乙醇汽油不耐烧，哈哈。

真实油耗显示

1、车辆在沈阳进行了车衣和车窗玻璃膜的施工作业，其中太阳膜选用的量子钻石系列。前部贴的深色，目的是为了与后部车窗保持同色。（前两个门的玻璃夜晚视线会有些影响），后面选用的是浅色太阳膜。后部视线没有任何影响。

2、车衣选用的是宙斯铠甲 U.S215,好7个厚的，整车车衣覆盖率达到了90，车漆面积还是比较大的。天窗选用的是天窗冰甲膜，以上施工时间为3天，因为是朋友的店，施工质量和膜品质完全不用担心。

车衣施工中

车衣施工的时候来一桶二锅头，增加膜和车身粘性

3，虽然是顶配车辆，但是该车的部分硬件功能还是没有的，比如荣放高配都具备自动雨刷功能，但是陆放就是没有，车辆减配真的过了。毕竟还是对车辆的关注度过高，也购买了自动雨刷模块，安装大约30分钟搞定，原厂配件，轻松实现自动雨刷感应功能。

安装自动雨量感应器

4、因为是第一辆自己的车，对汽车底盘防护的知识在平时工作中也有些关注，素车的噪更多的是来自于轮胎胎噪和底盘，先从底盘和轮毂入手，底盘装甲选用的是荷兰伍尔特的底盘装甲，隔音选用国内某品牌的隔音材料进行施工。底盘装甲用料相对做的多一些，一般防护用4罐即可。

温馨提示，如果车友们都是刚提的新车，可以在做底盘装甲的时候把轮毂隔音也做了。还有一点就是，做底盘装甲之前一定要问商家，轮毂内侧的底盘装甲喷涂有没有算在内的，因为价格算轮毂和不算轮毂的价格是不一样的，我的是算在里面的，所以我用了7罐，费用也会高一些。

荷兰伍尔特底盘材料

荷兰品牌的底盘装甲材料

车身后部底盘装甲

车身中部底盘装甲

5、该车辆在行驶过程中发现，在高速通过高低路面的时候会出现车身上下晃动有点垮塌的状态，问了改装车的师傅门，由于大多数车辆受价格影响，在出场的时候都会出现整个情况，同时车辆在转弯的时候也会出现侧倾现象，底盘稳定件选用的都是基本标准规格，如果需要更好的稳定性就需要增加车身平衡套件了。

发动机舱平衡套件

车身顶吧阻尼感安装

底盘阻尼杆安装效果图

后车轮下摆臂套件安装

前底部阻尼感套件

前阻尼感套件

6、我个人原因不太喜欢陆巡款的前脸，还是喜欢陆放原车的后包围，运动感十足，所以也通过朋友订购了原厂的前后唇，争取把车打造成黑武士风格。

原厂前唇安装中

原厂后唇安装施工中

7、我的车隔音是做了四门三层、轮毂三层、后备箱两层、引擎盖两层都有做的，整车增重大约35KG，但是做完隔音以后的效果明显能够感受到胎噪和发动机噪音小了太多太多。下一次把发动机U型槽一起施工掉，噪音降低的会更加明显。

轮毂第一层3MM止震隔音板，减少轮毂共振

轮毂第二层波纹棉，用途降低低频噪音

轮毂内衬版吸音棉，降低轮胎低频

引擎盖专用材料，引擎盖覆膜，减少发动机噪音

车门止震采用轻量化材料，因为很轻，但是价格也比较贵，标准门板隔音都是两层止震，一层棉

车门吸音棉

因近期工作比较忙，我还拆了原车的JBL音箱喇叭。更换了其它的品牌的音响，稍后有时间为大家继续更新，希望能帮助更多的车友。

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